Conduire pour une équipe de Rimouski
Transport Guy Lepage, à Rimouski, reçoit les candidatures de chauffeurs de camion lourd. Il faut un permis de classe 1 valide; les conditions de travail, les horaires et les avantages sont présentés en entrevue.
Le métier
Ce que le métier demande
Conduire un camion lourd, c'est aussi la ronde de sécurité avant le départ, le connaissement à signer, l'appel avec la répartition et le quai à bien reculer.
Les exigences de base
- Un permis de classe 1 valide. Il est requis pour conduire un ensemble de véhicules routiers.
- La formation obligatoire, pour les nouveaux titulaires. Depuis le 15 décembre 2025 : un programme d'au moins 125 heures (75 de théorie, 50 de pratique) ou le DEP en transport par camion. Les titulaires actuels n'y sont pas tenus.
Source : quebec.ca, formation de classe 1
L'équipe
Ce qu'on présente en entrevue
Les conditions de travail, les horaires et les avantages sont présentés lors de l'entrevue. Aucun chiffre n'est affiché sur cette page : on préfère en parler de vive voix, avec vous.
Envoyez vos coordonnées, votre expérience et vos disponibilités. Une personne de l'équipe vous contacte pour la suite.
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Questions
Questions fréquentes
Comment devenir chauffeur chez Transport Guy Lepage?
Il faut un permis de classe 1 valide. Les nouveaux titulaires doivent avoir suivi la formation obligatoire en vigueur depuis le 15 décembre 2025. Envoyez-nous vos coordonnées, votre expérience et vos disponibilités avec le formulaire de la page Chauffeurs, ou appelez-nous. Les conditions de travail, les horaires et les avantages sont présentés lors de l'entrevue.
Quelle formation faut-il pour conduire un camion lourd au Québec?
Conduire un ensemble de véhicules routiers exige un permis de classe 1. Depuis le 15 décembre 2025, les nouveaux demandeurs doivent suivre une formation obligatoire : le programme d'études de classe 1 d'au moins 125 heures, soit 75 théoriques et 50 pratiques, ou le DEP en transport par camion. Les titulaires actuels n'y sont pas tenus. Source : quebec.ca.
Combien d'heures un camionneur peut-il conduire par jour?
Le Règlement fédéral sur les heures de service des conducteurs de véhicules utilitaires fixe, au sud du 60e parallèle, un maximum de 13 heures de conduite et de 14 heures de service par jour, avec au moins 10 heures de repos. Le cycle 1 est de 70 heures sur 7 jours, le cycle 2 de 120 heures sur 14 jours. Les règles applicables dépendent de l'activité du transporteur.
Qu'est-ce que la ronde de sécurité?
C'est la vérification du véhicule lourd par le conducteur ou une personne désignée : examen visuel et auditif des éléments accessibles pour repérer les défectuosités. Elle est au cœur de la sécurité routière des transporteurs. En mars 2026, des propriétaires interceptés avec des défectuosités majeures ont reçu des amendes de 1 218 $, et les conducteurs de 597 $, lors d'opérations de contrôle routier.
Quelle est l'importance du camionnage au Québec?
Selon l'Association du camionnage du Québec, le transport routier de marchandises génère environ 10,3 milliards de dollars de retombées, emploie plus de 43 500 personnes et transporte environ 60 % du tonnage de marchandises. L'association estime qu'il faut 8 500 nouveaux conducteurs par an. Ces chiffres viennent d'un mémoire de 2023-2024 : ils servent de contexte, pas de promesse commerciale.
Qu'est-ce que le registre des propriétaires et exploitants de véhicules lourds?
C'est le registre tenu par la Commission des transports du Québec. Pour exploiter ou mettre en circulation un véhicule lourd sur les chemins publics, il faut en principe y être inscrit comme propriétaire, comme exploitant ou les deux, et mettre l'inscription à jour chaque année. Chaque inscrit reçoit un numéro d'identification qui correspond à son numéro du Code national de sécurité.
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